我騎大野狼CB1300到臺中表達訴求

星期六3小時動漫音樂會
星期日騎車下臺中

累到星期日星期一早上都沒聽到鬧鐘聲
這告訴我年紀到了嗎...

看到重車型號出現在標題
沒錯，在遊記之前又是騎乘心得
這次租的車是號稱大野狼的CB1300
也是鄙人目前騎過排氣量最大的一台
排氣量1300cc，總重高達250KG
帳面上數字十分驚人

CB1300
本田的車大家都有耳聞
無論新手、老手，都適合的引擎出力
好騎無壓力，操控得宜
BUT
那是一般的本田
放到CB1300身上似乎就不能這樣說
如上述所講，光車重就250KG以上
這對新手而言就是相當重的負擔
以及比一般街車還要更長的軸距
迴轉半徑更不是新手能夠掌握的住

其他的本田車，新手都可以輕鬆享受重車的樂趣
但這臺，依照我一天騎車的感想
你必須對油門的感受有更細膩的操控
過長的軸距和更重的車重，在轉向上要下更多心力
載了人才知道，後座反應重車的換檔、加速、煞車、回油
都十分明顯，而且載人後，車重超過300公斤
迴轉保持動力是一定的
CB1300是推薦給，不喜歡公升級過大的馬力輸出
也過了整天可以趴車的年紀
熱愛悠遊RV旅行生活的人

那麼這臺車聽起來缺點頗多
有這麼差嗎??
不，接下來就講講它的優點
第一，寬大的座椅柔軟的椅墊
是我目前坐起來最舒適的

第二，1300cc也不是叫假的
當你需要動力的時候，本田引擎仍然帶給你充沛的動力
能文能武的街車，引擎個性非常好
某Y牌就......
平常市區轉速控制在4千轉內，便能順順騎
上高架或快速道路可以嘗試把轉速拉到6千轉
立刻變身成大野狼
雖然檔位只有5檔，卻十分夠用
2~3檔市區，4檔快速道路5檔巡航

第三，舒適的避震，簡單來說激烈操控
是不夠用的，但那不是這臺車的目的
RV旅行就是剛好，雖然不是中置避震，也不是前倒插
很神奇的，一切舒適為主

第四，輕巧的打擋力道，輕輕一勾就升檔
但也是如此，空檔真的很難找...，但仍然歸類為優點

第五，在台灣很稀少，很容易被誤認為是其他小cc數的車
畢竟CB的樣子都差不多

第六，很低的座高，但車重跟軸距讓這點
表現的很不明顯

第七，圍個長圍巾，就很像特攝英雄!?(變~變超人!?)

最後CB1300在高轉速下也十分穩定，看的出本田對於引擎的調教有方
夏天騎也不會烤鳥蛋~

禮拜日下去臺中
就是為了反對禁止摩托車去參加遊行
中間先到新竹接小慢
之後到集合地點，時間到開始繞場
機車超多，重車也不少，當天也出現一些稀有車種
但也因為這樣，又開始了離合器地獄
(乾，現在手臂還在酸)
路邊開始有重車因為過熱先停車
就知道速度有多慢

下午3點多解散，現場休息等車潮散去
從四點開始等晚餐，結果被一家很貴的店婊...
只好怒吃清真館
感謝阿king晚上抽空過來聊天吃晚餐
之後
花了快40分鐘才脫離台中市區
(交流道前塞翻了)
花了兩個小時就回到台北還車
中間休息了幾十分鐘
超過90公里*5元=450
超過還車時間200元
本次油耗1L約13.2公里